日内瓦车展全面电气化哪些新能源车将进入中国隔离栅

汽车电气化革命发展至今，新能源汽车在国内外大大小小的车展都已成为不可或缺的角色。而于3月5日开幕的日内瓦车展，电气化的烙印更加深刻。据统计，在2019年日内瓦车展70款首发车型中，新能源汽车占据“半壁江山”（34款），这还不包括普通混动和轻混车型。

那么，这些新能源汽车有哪些会进入到中国市场呢？《电动大咖》这就带大家看一下。

奥迪偏爱新能源

q4 e-tron将由上汽奥迪生产

2019年的日内瓦车展对奥迪来说意义非凡，因为这是其历史上首次在世界性车展上只发布纯电动和混动车型。为此，奥迪一口气带来了多款纯电动车型以及4款插电式混合动力车型，进一步扩大其新能源产品矩阵。

其中，奥迪全新纯电动suv——奥迪q4 e-tron概念车迎来全球首发，奥迪e-tron gt概念车则为欧洲首发，两款概念车量产车型都将于2020年上市。《电动大咖》了解到，q4 e-tron在国内有望由上汽奥迪生产。

一同亮相本次日内瓦车展的还包括：即将开始交付的奥迪首款纯电动suv——奥迪e-tron、即将在国内上市的奥迪q2l e-tron、将于今年实现量产的奥迪e-tron sportback轿跑车。

此外，全新奥迪a8l tfsi e、a7 tfsi e、a6l tfsi e以及q5 tfsi e等四款插混车型也在本次日内瓦车展首次亮相。据了解，奥迪未来将以“tfsi e”统一命名插电混动车型，“e-tron”则用于命名纯电动车型。

强大的产品阵容展示出了奥迪进军电气化的决心，奥迪管理董事会主席bram schot表示：“我们设立了明确的目标，到2025年奥迪每售出三辆新车，就有一辆是电动版。”

宝马推出6款插混车型

多个级别全覆盖

宝马也在本次日内瓦车展继续扩充新能源产品阵容，带来了多达6款插电式混合动力车型亮相，而且均为全球首发。

6款车型覆盖宝马多个级别产品，包括2系、全新x3、5系、新7系、全新3系、全新x5的插混车型，这些车型将陆续以国产或进口的方式进入到国内市场。

宝马集团董事长harald krueger在新闻发布会上表示：“我们正在‘新四化’领域全力加速研发进程，尤其在自动驾驶和电动出行方面。宝马的纯电动汽车bmw ix3将于2020年上市，而紧接着在2021年，bmw i4和创新先锋车型bmw inext会陆续加入新能源家族阵列。到2020年年底，我们将推出十余款全新及升级的电动产品。”

polestar 2将在成都生产

时隔一年，polestar在日内瓦车展带来了全新力作——polestar 2。这款纯电动轿跑已于2月27日亮相，新车基于cma架构打造，并计划于2020年初正式在位于成都的polestar工厂投产。

polestar 2搭载了具有四驱能力的前后双电机动力系统，系统最大输出功率可达408马力，最高扭矩达660n·m，百公里加速时间不到5秒。续航方面，容量为72kwh的电池组，使polestar 2的nedc工况续航里程有望突破500公里。

jeep变身“环保主义者”

发布自由侠/指南者phev

菲亚特退出中国后，jeep将挑起fca集团在中国市场的重任。面对中国火热的新能源市场，jeep也选择了大胆尝试。除了早已和我们见过面的大指挥官phev，作为jeep销量担当的自由侠和指南者的phev车型也在本次日内瓦车展首发登场。

外观方面，两款新车均采用了与燃油版车型相同的设计，依然是一副棱角分明的硬汉形象。但搭载了插混系统的ta们，确实已经变身“环保主义者”了。

《电动大咖》了解到，在jeep未来五年的品牌规划中，新能源将成为重点发展方向。到2022年，jeep将推出4款插混车型和4款纯电动车型，而中国市场将在全球范围内率先实现电动化。

写在最后

当“新能源革命”在几年前掀起之时，众多国外品牌选择坚守内燃机最后的荣耀。但在本次日内瓦车展，我们已经可以清晰地感受到他们已经收起了倔强和固执，加入到了电气化浪潮。可以说，日内瓦车展作为全球汽车市场的风向标，在2019年发出了更明确的电气化革命信号。相信在未来两年，我们将看到越来越多的新能源科技和产品，新能源市场格局势必将重新洗牌。届时，会是哪些车企站在最前列呢？

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